Bei den Goldgräbern und Holzfällern

In einem großen Bogen fuhren wir von alten Goldräberstädten wie Redding im nördlichen Landesinneren entlang der Goldminenroute des Trinity Rivers durchs Shasta Gebirge an die Küste nach Eureka und dann quer durchs Land der Riesenredwoodbäume und den Weinbaugebieten um Napa und Sonoma Valley wieder ins (glühendheiße) Landesinnere nach Sacramento, der Hauptstadt Kaliforniens und lange Zeit Logistikentrum der Goldgräber und der danach folgenden Holzindustrie.

Also wieder Küste, noch kälter, noch einsamer, kilometerlange Sandstrände für endlose Spaziergänge, aber leider wieder nicht zum Baden wg der gefährlichen Strömungen und bei 10 Grad Lufttemperatur auch zu kalt.
Die Humboldt Bay ist eine große Nehrung mit interessanter Küstenformation aus einem faszinierenden Labyrinth aus einer Art Seegrasschollen.
Die Hafenzwillingsstädte Eureka und Arcata, von denen aus die Goldgräber im Shasta Gebirge mit Eselskarawanen versorgt wurden, und die heute Umschlagplatz der Holzindustrie sind,
haben aus ihrer Anfangszeit noch hübsche viktorianische Häuser erhalten
und eine rege Community, die beim Farmer-
und Friday Night Market gern auch mit allerlei Live Musik abfeiert.
Sehr entspannt das Ganze…
Die riesigen Küsten-Redwoods faszinieren uns noch mehr als die Sequoias im Hinterland.
Die Hauptstadt Sacramento, ebenfalls historischer Umschlagplatz im Gold- und Holzbusiness,
ist da schon ein anderes Kaliber: Großstädtisch hektisch und bei 40 Grad so heiß, dass niemand sich freiwillig im Freien aufhält. Wir besuchen deshalb das Kapitol, Sitz der Regierung des Bundesstaates Kalifornien,
mit einer tollen Führung durch das historische Gebäude,
auch wenn die Angeordneten zur Zeit Sommerpause haben.
Wir stimmen uns schon mal aufs Weiterreisen ein, indem wir auf dem historischen Raddampfer Delta King übernachten,
der zur Prohibitionszeit als Luxusliner mit Theater, Spielcasino und Alkoholausschank zwischen San Francisco und Sacramento gecruist ist.
Man kommt sich vor wie auf einer Flusskreuzfahrt…
Zum Glück müssen wir nicht wie zu Holzfällerzeiten mit solchen Fortbewegungsmitteln reisen,
auch dieses Gefährt ist zwar originell mit angehängtem Kleinwagen, aber nicht ganz unser Style.
Zur Einstimmung auf unsere nun bevorstehende 52 stündige Zugfahrt nach Chicago, haben wir noch eine kleine Reise mit einem alten Holzfällerbähnchen dazwischen eingelegt.